3月以来，山东淄博、福建泉州、广东肇庆等多个建陶产区因本土新冠疫情引起封控管理，原本正常的生产、销售大受影响，陶瓷企业不仅需要加强防疫，还要面临“原料进不来、成品出不去”的窘境。

　　继4月5日山东淄博逐步解除封控，陶瓷企业恢复正常经营后，福建泉州、广东肇庆也随着疫情得到缓解，正式宣布生产、销售逐步恢复正常。

　　泉州产区

　　有序恢复正常生产

　　陶瓷厂发货量增多

　　4月13日上午，福建省泉州市人民**召开资讯发布会，宣布泉州将安全有序恢复正常生产生活秩序。

　　(图片来源：陶瓷信息-公众号，侵删)

　　发布会上，泉州市交通局宣布取消货车通行证，保障货运物流顺畅。

　　除封控区、管控区外，货车均可按规定正常通行;

　　进出管控区的，只要驾驶员健康码不是红码，在体温正常并持有48小时内核酸检测阴性证明的情况下可正常通行。

　　根据福建省卫健委数据，自3月13日以来，截止4月12日，整整一个月时间，福建省累计报告本土确诊病例1249例，其中泉州1116例。受疫情影响，尽管陶瓷企业生产经营没有停滞，但受封控措施影响，物流运输成了陶企不得不面临的最大难题。

　　由于进出需要通行证、核酸阴性证明等手续，而且考虑到风险，因此不少物流公司、货运司机正常出车意愿低，即使愿意出车，运费也较疫情前上涨一大截。以致于出现“原料进不来，成品出不去”的现象。“到有些地方运费直接翻倍”，有南安当地陶瓷企业无奈说到。

　　晋江一原料供应商告诉《陶瓷信息》：“现在大多数企业库存压力较大，为了不占用仓库，都尽量发货，不仅运费高，不少厂家还要给予司机进行一定的补贴。”

　　不过进入4月份以来，泉州疫情紧张形势得到有效缓解，新增确诊病例和无症状感染者数量逐步降低。

　　不仅如此，新增确诊病例和新增无症状感染者，几乎全部为集中隔离点筛查发现，且新增确诊病例，绝大部分为无症状感染者转为确诊。

　　也就是说，社会面风险已得到有效控制。

　　“现在还没解封，还是要通行证，但是审批比较快，这几天，路上的货车明显多了。”在泉州市正式宣布取消通行证之前，有当地供应商告诉《陶瓷信息》，当地货运物流已逐渐摆脱疫情影响。

　　根据泉州市交通局发布数据显示，随着全市货运企业逐步复工复产，截至4月12日，全市已有441家道路货运企业复工，2万多辆货运车辆正常运营。

　　如今，随着疫情得到有效控制，货运通行证取消，当地陶瓷企业也将逐步恢复正常生产经营。

　　肇庆 产区

　　全市调整为低风险地区

　　拉砖、送料车辆涌入工业园

　　4月10日晚，广东肇庆发布《关于调整新冠肺炎中风险地区的通告》，决定从4月11日零时起，将高要区金利镇永利工业园内永顺路1至35号连片区域、金利镇罗客村等2个地区由中风险地区调整为低风险地区。调整后，肇庆市全域均为低风险地区。

　　(图片来源：陶瓷信息-公众号，侵删)

　　自3月27日肇庆高要区金利镇出现本土新冠疫情以来，当地不少陶瓷企业和上游配套企业正常生产、销售受到不小的影响。截至4月5日新增1例轻症确诊患者后，肇庆市已连续1周无新增本土病例，陶瓷企业生产经营正在逐步恢复正常。

　　金利镇一位供应商告诉《陶瓷信息》，从4月2日起，其所在企业就在找车把原材料运出去，而且运费也上调了，但是直到4月7日依然未能找到愿意接单的司机。详见：《一车难求!陶瓷厂：“我有货，你有单，就是司机不愿跑”》

　　据悉，该供应商自肇庆金利疫情以后，直到4月11日才第一次将货物运出肇庆金利。

　　虽然运输条件比疫情期间有所好转，但较疫情爆发前，目前仍有一定的限制。“解封第一天，即4月11日，我们就派了两辆车到厂里装货。”

　　根据疫情防控要求，除健康码、行程码等以外，所有省内外来往肇庆货车司乘人员需要提前24小时报备方可进入。

　　另一原材料供应商告诉《陶瓷信息》，4月11日下午，他们也顺利把一车原材料送到金利工业园一陶瓷厂里，均是从金利高速路口站进出。

　　当地一位知情人士告诉《陶瓷信息》，肇庆金利解封的第一时间，有些进出的道路被堵得“瘫痪”，“高要金利工业园区有13家陶瓷厂59条生产线，经过十余天的限制，很多生产用的原材料、化工料都出现紧缺，因而解封后第一时间涌了进去。”